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*상세내용	<br><br><br> ===================== 원글 내용 ====================<br> ===================== 원글 내용 ====================<br> <p>Serial no.:2020-877</p><p>담덕엔지니어링(주)</p><p>써넥스 봉공판하중 계산시 복공판 밀림하중이나 이동하중이 계산서 상에 안보여서 문의드립니다. </p><p>이동 하중을 등분포 하중으로 보면되는건가요? 스샷 파일 과 엑셀 파일 첨부해드립니다</p><p>=> 답변</p><p>차량이 움직이고 바퀴가 이동하면 모멘트와 전단력에 변화가 생깁니다.</p><p>바퀴가 지간의 중앙에 오면 최대 모멘트가 작용하고 바퀴가 지간 끝에 오면 전단력이 최대가 됩니다.</p><p>바퀘가 한개 일때는 이렇게 간단하게 정리가 되는데, 앞바퀴와 뒤바퀴 가 있으면 좀 더 복잡해 집니다.</p><p>뒤바퀴가 중앙에서 약간 벗어나드라도 앞바퀴가 지간안에 올라오면 최대 모멘트가 될 수 있습니다.</p><p>더군다나 하중도 백호우, 덤프트럭, 레키콘 트럭, 크레인 등 여러종류가 있으면 이런 현상을 수계산으로 할 수 없기 때문에 프로그램 내에서는 각 하중들을 10 cm 씩 이동시켜 보면서 모멘트와 전단력을 구하고 그 중에서 최대치를 찾아서 설계에 사용합니다. 그 때의 하중위치를 모멘트 전단력 그림에 나타냅니다.</p><p><br></p><p>이동하중는 집중하중에 대한 이야기 이며, 등분포 하중은 아무리 이동해봐도 같은 모멘트 전단력이 나오기 때문에 이동시키지 않고 계산하여 집중하중에 대한 부재력에 가산합니다.</p><p>토질및기초 기술사 공학박사 장찬수</p><p><br></p>
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