안녕하세요?
삼보기술단 구조부 권준명입니다.

가시설검토를 위해 sunex를 사용하던중 지하수가 있을경우의 peck 토압이 각종 설계기준과 다르게 산정되기에 질문을 드립니다.

철도설계기준, 지하철설계기준 등의 각종 설계기준에서 차수성 벽체에 사용하는 토압은 지사수에 의한 수압을 고려하게 되어 있습니다.

이때 지하수면 위의 구간에서는 그 토압이 개수성 벽체에 작용하는 토압과 같은 것으로 그림에 보여지고 있습니다.

차수성 벽체에서 지하수면 아래의 토압은 수위을 고려하여 감소된 수중단위 중량을 사용하여 토압을 산정하더라도 지하수면 위에서는 습윤단위중량으로 전체 굴착깊이를 곱하여 개수성 벽체와 같은 토압이 작용하는 것 같습니다.

식에서도 보면 σ = 0.65 Ka (γH + w), σ' = 0.65 Ka (γ'H + w)로 구분하여 토압이 작용하는데 차수성 벽체의 지하수위 상단의 구간에서도 σ'가 아닌 σ가 쓰이고 있습니다.

그러나 sunex에서의 경우는 이와 달리 지하수위가 있으면 지하수의 상단에서도 지하수위 하단에서의 감소된 단위중량을 사용함으로해서 작아진 토압을 적용하고 있는것으로 보이는데요, 즉 차수성 벽체의 지하수위 상단에도 지하수
위 하단에서와 마찬가지로 σ'가 쓰이는 것으로 보입니다.

이것은 현재의 설계기준과 배치되는 것인데 이에 대한 답변 부탁드립니다.