복공관련 입니다. 2020-05-19

===================== 원글 내용 ====================

(주)삼일씨이씨

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시리얼 2006-572

V670+dsi 버전입니다

바쁘신데 항상 자세한 설명과 도움 감사드립니다.

복공관련하여 2개의 질문입니다.

1)복공설계시 계산에 포함할 경우 1STEP에 PLOAD를 추가하여 계산을 하게됩니다.

굴착 및 해체단계에서도 1단계에서 발생된 PLOAD가 적용되는 것이 맞다고 봅니다.

그러나 일반적으로 마지막 STRUT해체시에는 복공구조도 동시에 해체를 실시하는 것이 현장실정입니다.

첨부된 파일의경우 마지막해체단계에서 가장 큰 모멘트가 발생하여 비효율적인 흙막이벽체설계를 해야됩니다.

현장여건을 반영하여 최종해체단계에서 복공하중을 제거하는 방법을 알려주시면 감사하겠습니다.

=> PLOAD 를 제거하고 싶은 단계에서 PLOAD 를 다시 입력을 하는데 기존 들어가 있는 값의 (-) 값으로 입력하면 됩니다.

예를 들어 PLOAD 0 0 -73 으로 입력되어 있었다면 해제하고 싶은 스텝에서 PLOAD 0 0 73 입력하면 됩니다.

복공하중이 첫번째 켄틸레버 굴착시에 작용하면 변위가 커 집니다. 실제 복공 장비 하중은 1 단이나 2 단 스트럿 설치후에 타게 할 수도 있어서 PLOAD를 사용자가 원하는 스텝에 옮길 수 있도록 했습니다. 사용자들의 요청이 있어서 보완했습니다. 최신버전으로 업그레이드 하면 됩니다.

2)건축지하굴착현장의 경우 대부분 C-750X1990X200규격의 복공판을 사용하며 크롤로 크레인 또는 트럭크레인을 사용하는데

이경우 복공판의 허용응력을 초과합니다. 이에대한 대책으로는 H-형강으로된 복공판을 사용하여야 하는데

현장과는 부합하지 않는 현실입니다. 이에 대한 박사님의 고견을 듣고 싶습니다.

=> 트럭크레인 하중은 좁은 재하판에 하중이 집중되기 때문에 복공판이 가장 취약합니다. 하중을 분포시키기 위햐서 확장된 아웃리거 받침판을 사용할 수 있게 보완을 했습니다.