EXCA 7.07
BERM 5.2 0.1 5.1
STEP1 에서 총굴착깊이(7.07)에 대하여 굴착후 소단 형성후 레이커 1 설치입니다.
검토결과 STEP1 에서 소단 형성되기 전 7.07 굴착에 대하여만 과다 변위가 발생하고 있습니다.
BERM 없이 직선 굴착으로 레이커 설치하면 과다 변위가 발생하지 않고 OK가 나옵니다.
머가 잘못되었는지 모르겠습니다. 직선 굴착으로 해야 하는 것인지요?
=> 굴착면, 즉 berm 하단이 지표하 7.07 m, berm 상단이 1.87 m 입니다.
이렇게 소단을 두고 굴착하는 것은 1.87 미터까지 직선으로 굴착한 것보다는 변위가 크고 7.07 미터 굴착하는 것보다는 변위가 작습니다.
데체로 바닥에서 소단높이의 1/3 정도까지 굴착한 것고 비슷한 효과가 있습니다. 등가 굴착고 = 대략 5.3 미터까지 소단없이 굴착한 것과 비슷한 효과 입니다. (상세한 것은 첨부된 파일참조)
1.75 미터까지 소단없이 직선으로 굴착한 것보다 당연히 변위가 많이 나옵니다.
그리고 키커 블럭의 전도에 대한 안전율이 철도청 기준 1.5 이고 마이다스에서도 1.5로 사용을 하고 있는데
SUNEX에서는 2.0 이더라구요 어떤게 맞는지요?
=> KDS 21 30 00 2020 가설흙막이 설계기준 표3.2-1