토압이 굴착저면보다 그 상부에서 더 큰 이유 입니다.



step 1 에서는 굴착저면에서 토압이 가정 커서 이해가 되실 겁니다. 그런데 step 2에서는 지보공의 선행 하중으로 인하여 벽체가 약간 배면으로 도로 밀려 들어가게 되며, 따라서 배변으로 밀리는 부분의 토압이 약간 더 커집니다. step 3에서는 지보공을 설치하고난 후 다시 그 하부를 굴착하기 때문에 지보공을 중심으로 그 하부는 굴착측으로 변위가 일어나고 그 상부는 배면측으로 변위가 일어납니다. 마치 지랫대와 같은 원리 입니다. 따라서 맨 상부에서는 변위가 배면쪽으로 가장 많이 발생하기 때문에 토압도 커 지게 되는 것입니다.

이에 대해서 좀 더 상세 하게 아시려면, 메뉴얼 시작부분에 있는 기본 이론을 참고 하십시오



벽체와 지반의 마찰에 대해서



본래 벽체와 지반과의 마찰은 Coulomb 토압론에서 고려되며, Rankine 토압론에서는 고려 되지 않습니다만, Rankine 토압공식에 Coulomb 토압공식을 가미하여 고려 하고 있습니다.

이와 같은 혼동을 피하기 위하여 새로운 명령어 Coulomb을 만들었습니다.

coulomb 1.0 0.0 50 이렇게 사용하면 됩니다.

벽체와 지반과의 내부 마찰각 크기에 대해서는 sunex 메뉴얼과 다른 참고 자료들을 참고 하시기 바랍니다.

장찬수