sunex2016-787 (주)진영컨설턴트
앵커 부재력 검토시 허용부착응력에 대해서 궁금한게있습니다 엑셀을 출력하면
주입재와 인장재의 허용부착응력(호남고속철도 설계지침)이라고 나와있고
토사 400kN(장기) 700kN(단기)로 나와있는데 이게 맞는지 혹시 어디에 나와있는지 자료는 어디서찾는지 알고싶습니다
제가 본책에는 토사가 700kN(장기) 400kN(단기)로 나와있는데 어디가 맞나요??
그리고 비탈면 설계기준에는 부착응력이 다르게 나와있는데 호남고속철도 설계지침자료를 쓴이유가 있으신지요??
=> 첨부한 부착강도 관련 자료를 참고 하세요.
=> 토사 400kN(장기) 700kN(단기)로 나와있는데 이게 맞는지 ? 네 맞습니다. 반대로 쓰진 책이 어떤 책인가요. 가끔 잘 못 쓰여진 자료도 있습니다 (예 흙막이 가시설 세부 설계기준, 한국도로공사, 2005). 책에 쓰여 있다고 다 맞는 것은 아닐 것입니다.. 구조역항이나 지반공학 등에서 단기의 허용응력이 높습니다. 단기하중이나 지진하중은 크기는 크지만 작용기간이 짧아서 그 기간 동안만 견디면 되기 때문에 허용응력을 높이고 있습니다.
토질및기초기술사 공학박사 장찬수