Serial no.:2020-877
담덕엔지니어링(주)
써넥스 봉공판하중 계산시 복공판 밀림하중이나 이동하중이 계산서 상에 안보여서 문의드립니다.
이동 하중을 등분포 하중으로 보면되는건가요? 스샷 파일 과 엑셀 파일 첨부해드립니다
=> 답변
차량이 움직이고 바퀴가 이동하면 모멘트와 전단력에 변화가 생깁니다.
바퀴가 지간의 중앙에 오면 최대 모멘트가 작용하고 바퀴가 지간 끝에 오면 전단력이 최대가 됩니다.
바퀘가 한개 일때는 이렇게 간단하게 정리가 되는데, 앞바퀴와 뒤바퀴 가 있으면 좀 더 복잡해 집니다.
뒤바퀴가 중앙에서 약간 벗어나드라도 앞바퀴가 지간안에 올라오면 최대 모멘트가 될 수 있습니다.
더군다나 하중도 백호우, 덤프트럭, 레키콘 트럭, 크레인 등 여러종류가 있으면 이런 현상을 수계산으로 할 수 없기 때문에 프로그램 내에서는 각 하중들을 10 cm 씩 이동시켜 보면서 모멘트와 전단력을 구하고 그 중에서 최대치를 찾아서 설계에 사용합니다. 그 때의 하중위치를 모멘트 전단력 그림에 나타냅니다.
이동하중는 집중하중에 대한 이야기 이며, 등분포 하중은 아무리 이동해봐도 같은 모멘트 전단력이 나오기 때문에 이동시키지 않고 계산하여 집중하중에 대한 부재력에 가산합니다.
토질및기초 기술사 공학박사 장찬수